엘론 머스크도 그의 유명한 회사인 스페이스엑스와 함께 하늘 너머로 가고 싶어한다
귀하의 회사는 혁신적이고 혁명적인 제품을 출시하는 데 지치지 않고 수익과 이익 기록을 경신하고 세계에서 가장 부유한 사람이 되지만 세계 최대의 초강대국인 국가의 대통령에게는 그것만으로는 충분하지 않습니다. , 그리고 현재 전쟁이 진행되는 동안에도 이러한 적대감은 헤드라인을 장식합니다.
이것은 Elon Musk와 미국 대통령 Joe Biden 사이의 경쟁 사례입니다. Elon Musk는 신문 표지를 장식하고 현재 주제 목록에 등장하며 트위터에서 그의 이름은 대중의 관심을 끌고 있습니다. 젊은 사람들 사이에서 거의 모든 사람이 그 또는 그의 회사를 알고 있다고 해도 과언이 아닐 것입니다. 기술과 자동차의 미래는 항상 글로벌 자동차와 하늘을 나는 자동차의 트렌드를 좌우할 차세대 혁신이 무엇인지에 대한 추측의 대상입니다. 아마도 사람들이 기대하는 가장 큰 기술 진화는 전기 자동차, Tesla, 기타 회사일 것입니다. 전기차를 생산하는 회사는 테슬라를 모델로 삼는다. 뒤따르기도 하고 처음에는 대중에게 직접 판매하는 것부터 비슷하고 매우 높은 가격으로 겁 없이 테슬라를 흉내냈지만, 대중의 구매력과는 거리가 먼 초고가의 자동차를 생산하면서 이미 어려움을 겪었다. 회사는 수년을 헤매며 보냈는데 아마도 그것이 혁신의 대가였을 것입니다. 그러나 지금까지는 최근 몇 년 동안, 특히 일반 대중을 위한 주요 모델인 Tesla Model 3를 출시한 2017년에 더 쉽게 접근할 수 있게 되었습니다. 역대 가장 많이 팔린 전기차, 그 차가 팔렸다 초기 가격은 35,000달러로 이전 몇 년 동안 회사가 출시한 첫 번째 자동차보다 훨씬 저렴했습니다. 그럼에도 불구하고 회사가 수익을 낸 것은 2020년이었고 그때부터 Elon Musk의 한계는 하늘이었습니다. 그렇지 않았나요? 아니요, 그렇지 않았습니다!
Elon Musk는 또한 그의 유명한 회사인 Spacex와 함께 하늘 너머로 가고 싶어합니다. Spacex는 주로 Starlink 프로젝트로 널리 알려져 있으며, 회사는 심지어 이 프로젝트에서 위성을 지시하여 현재 전쟁 중에 분쟁 중인 사람들이 인터넷에 액세스할 수 있도록 돕습니다. 이 이유만으로도 Spacex는 NASA가 자체 승무원을 지구에서 데리고 국제 우주 정거장에 남겨 두는 것을 신뢰하는 우주 여행에 중점을 둔 유일한 민간 회사이며 상업 여행으로 우주를 정복하기로 결정한 것 같습니다. NASA도 Spacex는 수백만 달러 규모의 계약을 체결하여 Jeff Bezos의 Blue를 제치고 회사가 이륙한 지 50년이 지난 후 인간을 달로 다시 데려갈 우주선을 제작했으며 Elon은 세계에서 가장 부유한 사람의 지위에 올랐습니다. 세계에서 가장 부유한 사람들의 목록은 빠르게 변하지만 그는 항상 1위를 위해 싸우고 있습니다. 그의 주요 상대는 Amazon의 소유주인 Jeff Bezos일 수 있습니다.
이러한 모든 성과와 앞서 언급한 성과를 모두 달성한 엘론 머스크는 자신의 민간 기업과 함께 3명의 우주비행사를 지구 궤도에 보내고 귀국까지 3일 남았다는 쾌거를 이뤘음에도 불구하고 조 바이든 북미 대통령의 존경을 받지 못하고 있다. 지구에 대해 조 바이든 대통령은 축하도 하지 않았고, 그 성과에 대해 언급조차 하지 않았는데, 이는 미국 민간 항공우주 기업으로서는 엄청난 진전이다. 바이든을 더욱 안타까운 점은 우주 임무도 자금 조달 자금과 연결됐다는 점이다. 수백 명을 모은 어린이 암 병원에 백만 달러를 투자했고 NASA의 고위 직원부터 미국의 적수에 이르기까지 여러 유명인사가 그의 업적을 축하했습니다. 미국 대통령의 침묵은 눈에 띄지 않았으며 전문 언론은 그를 비난하면서 주로 다음과 같은 사실을 강조했습니다. 이 사명은 암에 걸린 어린이를 위해 모금된 자원과 함께 좋은 의도를 가지고 있습니다.
엘론 머스크는 바이든과 매우 다르다. 그는 침묵에도 침묵하지 않았고, 대통령의 모욕에 대해 언급하지 않은 유일한 이유는 트위터를 통해 그를 도발하기도 했기 때문이다. 그는 다음과 같이 말했다. , 아직도 자고 있는 게 틀림없어요.” 많은 사람들이 조 바이든에 대한 매우 흔한 농담으로, 많은 사람들이 그의 연설과 행동에서 매우 수동적인 분위기를 갖고 있어 너무 차분한 태도를 가지고 있어 2020년 대선에서 경쟁자의 이미지를 조롱하기 위해 도널드 트럼프가 그를 "by in in"이라고 별명을 붙였습니다. 잠 바이든”, 그는 이 공정한 거래 이후 대통령에 대한 비판을 두 배로 늘렸고, 바이든 정부가 자신에게 동정심이 없으며 이전 정부가 자신의 사업을 더 잘 대했다고 말했습니다. 버락 오바마 전 대통령이 재임 기간 동안 Spacex 시설을 방문한 사실을 언급했습니다. , 그리고 또한 그는 트럼프 전 대통령이 자신과 우호적인 방식으로 아이디어를 토론했지만 과거에도 존재했으며 이 경쟁의 아이러니는 엘론 바이든과 바이든이 매우 유사한 야망과 목표를 가지고 있다는 점이라고 말했습니다. 예를 들어 둘 다 러시아의 우크라이나 침공을 강력히 비난합니다. 그러나 그들이 아이디어에 가장 친밀한 분야는 화석 연료에 대한 세계의 의존도를 대체하는 방법인 재생 에너지입니다. 두 사람 모두에 따르면 이러한 의존도를 줄이는 주요 방법은 전기 자동차 산업의 성장일 것입니다. 그에 따르면 휘발유로 구동되는 모든 전기 자동차는 도로는 환경의 승리입니다. 환경 보존 분야의 큰 우연은 머스크가 지구 대기에서 온실가스를 제거하기 위해 지구에서 탄소를 포집하는 대회에 자금을 지원했다는 것입니다. 이는 1억 달러의 가치가 있습니다. 바이든 대통령과 비슷합니다. , 탄소 포집을 위한 연구 프로젝트에 자금을 지원하겠다는 캠페인에서 Biden은 또한 전기 자동차의 생산과 대중화를 장려하고 있습니다. 의심하지 않는 사람은 Biden과 Musk가 이상적인 듀오라고 쉽게 생각할 수 있지만 그렇지 않습니다. Biden이 미국 대통령으로 취임하기 전에 Elon Musk는 새로 선출된 대통령에 대한 지지와 새 정부에 대해 매우 열정적이라고 밝혔습니다. 이러한 흥분의 주된 이유는 Elon 자신에 따르면 새 정부가 변화에 매우 집중할 것이라는 점이었습니다. 기후.
일론 머스크는 트위터에서 바이든 대통령을 팔로우해 그의 일거수일투족을 따라간다고 밝혔지만, 조 바이든 취임식 전에는 자신의 고문들이 실제로 정부와 협력하도록 하겠다고 농담까지 했지만 보답할 것이라고 생각했지만 이런 일은 일어나지 않았다. 큰 실망을 안고 몇 달 뒤, 조 바이든은 제너럴모터스(GM), 포드 등 전기차 업계 리더들과 특정 경제 발전에 대해 논의하기로 결정했지만, 테슬라를 회의에 초대하지 않고서는 바이든의 이런 태도를 옹호하기가 상당히 어려웠다. 결국 머스크는 테슬라의 제품과 제조업을 포함한 전기 및 하이브리드 자동차 분야의 선두 기업이 대통령이 회의에 초청한 기업보다 북미 경제에 더 많은 돈을 옮기고 있다는 사실에 일론 머스크는 불편함을 숨기지 않았다. 그러나 조 바이든 사이의 경쟁을 불러일으키는 가장 큰 문제는 그 사업가가 자신의 직원들이 노조로 대표되는 것에 전적으로 반대한다는 사실일 것이다. 자동차와 포드는 직원이 있는 회사다. 따라서 세계 최대의 초강대국 대통령과의 경쟁에도 불구하고 머스크의 회사인 Tesla와 Spacex는 계속해서 인상적인 성장을 거듭하며 자체 매출 기록과 이익을 경신하고 있습니다. 하늘도 대통령도 엘론 머스크에게는 한계가 없는 것 같습니다